240 海上追逐
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林远说道：“这个我日后再和您解释，请您记住，千万不要击沉它们。”
韩明光没有细问，他知道林远以后一定会有一个很重要的计划，他随后就和部下一起制定了引诱日本军舰的方案。
这天是四月六日，上午十点，渤海海面上风平浪静，没有一点云雾，北京舰悄悄地驶向了旅顺港。
相比较于仁川港，日军在旅顺港并没有太多的战舰，因为北洋海军已经在英国舰队的打击下全军覆没。这里的战舰编成了联合舰队第二分舰队，负责监视山东方向的清军，防止山东的清军渡过渤海海峡，不过没人相信这件事情会发生；在第二师团登陆作战失败之后，第二分舰队又担当起了保护登陆部队的任务。
此时的第二分舰队，大多数战舰都去护送登陆部队了，所以旅顺港的主力战列舰只剩下了富士舰和敷岛舰，还有两艘浅间级巡洋舰，这是一种日本新订购的巡洋舰，装备两座两联装203毫米主炮，十四座152毫米速射炮，还有两艘吉野级巡洋舰，日本十分欣赏这型巡洋舰的高速性能，所以又订购了两艘。
这两舰在林远那个时代是没有的，一艘被命名为春日，另一艘被命名为龙骧，这两个名字都是日本海军初创时期用过的，日本海军沿袭了西方海军的习惯，把曾经用过的舰名拿出来再次使用。
第二分舰队司令是东乡平八郎少将，他的升职，是因为他在联合舰队与北京舰的战斗中大出风头，他指挥的浪速舰打下来一个飞行器，不过高层把飞行器列为最高机密，所以东乡平八郎的事迹没有被太多人知道，于是很多人对他升少将指指点点，说尽了难听话。
东乡平八郎一直想要再会会那艘神秘船，击沉它或是俘虏它，当他一次又一次听说飞行器出现在战场上的时候，他就本能地意识到，他距离那艘神秘船不远了。
日军在旅顺港外的老铁山炮台上，建立了观察阵地，可以观察到十五海里以外的船只，这个时代，观察的手段极为单一，只有光学观察，而对舰船来讲，最容易被发现的，莫过于烟囱排出的烟了，笔直的烟柱让每一艘战舰都无处隐藏，可是北京舰是一艘核动力航母，反应堆发出的热量直接用来驱动螺旋桨，所以没有烟柱。
等到老铁山上的日军观察员看见北京舰的时候，北京舰距离旅顺港只有八海里了，日军迅速把这个消息报告给了东乡平八郎，寻找北京舰心切的东乡平八郎想都没想，就率领六艘军舰驶出了港口，向着北京舰的方向驶来！
航速最慢的富士舰和八岛舰居中，两翼是航速次之的浅见级巡洋舰，浅间舰和常磐舰，最外端是航速最快的两艘吉野级巡洋舰，六艘日本军舰一字排开，两舰之间的间隔在一千米左右，这样能够最大限度地压制对方转弯逃脱的可能，北京舰的经济航速是18节，既然目的是诱敌，自然不可能用这么快的速度行进。
于是北京舰像一个垂死的病人那样，以8节的速度慢吞吞地向前行驶着，这给了东乡平八郎无限的信心，他心中想道：“神秘船也不是万能，它也要遵循一切自然规律，只要是机械产品，就不可能没有故障，看来神秘船这次是出现故障了。”
此时的北京舰上，航海和雷达成了最忙碌的部门，对海搜索雷达发射的电磁波，在计算机的控制下，不断改变着相位，从而完成对空间各个部分的扫描，这就是相控阵雷达，它不需要发射天线做机械运动就可以改变电磁波发射方向。
天线发出的电磁波是有形状的，在空间中像一个花瓣，不同的位置回波强弱不同，于是根据回波的强弱就可以测得回波的方位，再利用多普勒效应，就可以测得目标的速度。
北京舰很快就测到，六艘日本军舰，以15节的航速向自己迎面驶来，如果继续下去，再有18分钟，就会和日本军舰相遇，于是韩明光下令转舵，舰首转变一百八十度。
舰船的转弯是一个很缓慢的过程，小船还好一些，那北京舰这样十万吨的大家伙，惯性是惊人的，尽管它的舵经过了优化设计，能够尽可能大地产生转弯力矩，北京舰的转弯直径还是会达到船长的五倍，也就是一千五百多米。
舰首转弯一百八十度所需的直径，是军舰回转性能的重要指标，它一般是转弯半径的零点九倍，被称为战术直径。
当舰船转弯时，阻力增大，船速不可避免地下降，东乡平八郎敏锐地察觉到北京舰速度和方向的变化，知道北京舰要逃跑，立刻下令，全速追赶，命令一下，战舰上的司炉们玩了命地往锅炉里面添煤，东乡平八郎默默地祈祷着，盼望着能在北京舰转过弯之前拦截住它！
天不随人意，北京舰就在距离日本军舰不到两海里的地方转过弯去。转弯之后，航海部门的人立刻把这次转弯记录在了航迹图上，如今的北京舰，没有了北斗卫星导航，没有了陆标定位，更没有无线电定位，定位方式就回归到了最原始的天文导航加磁罗经上。
这种导航方式，和对面那些追踪它的日本军舰如出一辙，东乡平八郎知道这一点一定会很欣慰。
在现代舰船，尤其是军舰里，天文导航的地位相比较于它诞生的时候，已经无比弱化了，它最大的作用就是用来校正磁罗经的准确性，磁罗经由于制造安装等问题，会产生误差，这个误差在磁罗经出厂的时候都已经测好，以表格的形式交给使用部门。
可是地球的磁场是随时变化的，经过百年的变化，二十一世纪的磁场和十九世纪的磁场差别很大，所以出厂时候的校正表没法使用了，天文导航就成了唯一的校正方法。就在这时，四艘巡洋舰的航速都加到了18节，眼看就要追上那艘神秘船了！
就在东乡平八郎心跳到嗓子眼的时候，北京舰突然加了速，短短的几分钟时间里，航速就从8节提高到了19节。
由于快速的巡洋舰的位置在北京舰的两侧，所以想要追上它，还需要更高的速度，于是巡洋舰再次加速，把航速加到了20节。
可是他们的加速性没有北京舰好，在它加速的时候，北京舰又和它们拉开了一大段距离。
东乡平八郎转过头，问身边的一个头发斑白的老人：“老师，您看这艘神秘船怎么样？”
老人瞪大了眼睛，摇着头说道：“这不可能！居然有这样的船！”
林远说道：“这个我日后再和您解释，请您记住，千万不要击沉它们。”
韩明光没有细问，他知道林远以后一定会有一个很重要的计划，他随后就和部下一起制定了引诱日本军舰的方案。
这天是四月六日，上午十点，渤海海面上风平浪静，没有一点云雾，北京舰悄悄地驶向了旅顺港。
相比较于仁川港，日军在旅顺港并没有太多的战舰，因为北洋海军已经在英国舰队的打击下全军覆没。这里的战舰编成了联合舰队第二分舰队，负责监视山东方向的清军，防止山东的清军渡过渤海海峡，不过没人相信这件事情会发生；在第二师团登陆作战失败之后，第二分舰队又担当起了保护登陆部队的任务。
此时的第二分舰队，大多数战舰都去护送登陆部队了，所以旅顺港的主力战列舰只剩下了富士舰和敷岛舰，还有两艘浅间级巡洋舰，这是一种日本新订购的巡洋舰，装备两座两联装203毫米主炮，十四座152毫米速射炮，还有两艘吉野级巡洋舰，日本十分欣赏这型巡洋舰的高速性能，所以又订购了两艘。
这两舰在林远那个时代是没有的，一艘被命名为春日，另一艘被命名为龙骧，这两个名字都是日本海军初创时期用过的，日本海军沿袭了西方海军的习惯，把曾经用过的舰名拿出来再次使用。
第二分舰队司令是东乡平八郎少将，他的升职，是因为他在联合舰队与北京舰的战斗中大出风头，他指挥的浪速舰打下来一个飞行器，不过高层把飞行器列为最高机密，所以东乡平八郎的事迹没有被太多人知道，于是很多人对他升少将指指点点，说尽了难听话。
东乡平八郎一直想要再会会那艘神秘船，击沉它或是俘虏它，当他一次又一次听说飞行器出现在战场上的时候，他就本能地意识到，他距离那艘神秘船不远了。
日军在旅顺港外的老铁山炮台上，建立了观察阵地，可以观察到十五海里以外的船只，这个时代，观察的手段极为单一，只有光学观察，而对舰船来讲，最容易被发现的，莫过于烟囱排出的烟了，笔直的烟柱让每一艘战舰都无处隐藏，可是北京舰是一艘核动力航母，反应堆发出的热量直接用来驱动螺旋桨，所以没有烟柱。
等到老铁山上的日军观察员看见北京舰的时候，北京舰距离旅顺港只有八海里了，日军迅速把这个消息报告给了东乡平八郎，寻找北京舰心切的东乡平八郎想都没想，就率领六艘军舰驶出了港口，向着北京舰的方向驶来！
航速最慢的富士舰和八岛舰居中，两翼是航速次之的浅见级巡洋舰，浅间舰和常磐舰，最外端是航速最快的两艘吉野级巡洋舰，六艘日本军舰一字排开，两舰之间的间隔在一千米左右，这样能够最大限度地压制对方转弯逃脱的可能，北京舰的经济航速是18节，既然目的是诱敌，自然不可能用这么快的速度行进。
于是北京舰像一个垂死的病人那样，以8节的速度慢吞吞地向前行驶着，这给了东乡平八郎无限的信心，他心中想道：“神秘船也不是万能，它也要遵循一切自然规律，只要是机械产品，就不可能没有故障，看来神秘船这次是出现故障了。”
此时的北京舰上，航海和雷达成了最忙碌的部门，对海搜索雷达发射的电磁波，在计算机的控制下，不断改变着相位，从而完成对空间各个部分的扫描，这就是相控阵雷达，它不需要发射天线做机械运动就可以改变电磁波发射方向。
天线发出的电磁波是有形状的，在空间中像一个花瓣，不同的位置回波强弱不同，于是根据回波的强弱就可以测得回波的方位，再利用多普勒效应，就可以测得目标的速度。
北京舰很快就测到，六艘日本军舰，以15节的航速向自己迎面驶来，如果继续下去，再有18分钟，就会和日本军舰相遇，于是韩明光下令转舵，舰首转变一百八十度。
舰船的转弯是一个很缓慢的过程，小船还好一些，那北京舰这样十万吨的大家伙，惯性是惊人的，尽管它的舵经过了优化设计，能够尽可能大地产生转弯力矩，北京舰的转弯直径还是会达到船长的五倍，也就是一千五百多米。
舰首转弯一百八十度所需的直径，是军舰回转性能的重要指标，它一般是转弯半径的零点九倍，被称为战术直径。
当舰船转弯时，阻力增大，船速不可避免地下降，东乡平八郎敏锐地察觉到北京舰速度和方向的变化，知道北京舰要逃跑，立刻下令，全速追赶，命令一下，战舰上的司炉们玩了命地往锅炉里面添煤，东乡平八郎默默地祈祷着，盼望着能在北京舰转过弯之前拦截住它！
天不随人意，北京舰就在距离日本军舰不到两海里的地方转过弯去。转弯之后，航海部门的人立刻把这次转弯记录在了航迹图上，如今的北京舰，没有了北斗卫星导航，没有了陆标定位，更没有无线电定位，定位方式就回归到了最原始的天文导航加磁罗经上。
这种导航方式，和对面那些追踪它的日本军舰如出一辙，东乡平八郎知道这一点一定会很欣慰。
在现代舰船，尤其是军舰里，天文导航的地位相比较于它诞生的时候，已经无比弱化了，它最大的作用就是用来校正磁罗经的准确性，磁罗经由于制造安装等问题，会产生误差，这个误差在磁罗经出厂的时候都已经测好，以表格的形式交给使用部门。
可是地球的磁场是随时变化的，经过百年的变化，二十一世纪的磁场和十九世纪的磁场差别很大，所以出厂时候的校正表没法使用了，天文导航就成了唯一的校正方法。就在这时，四艘巡洋舰的航速都加到了18节，眼看就要追上那艘神秘船了！
就在东乡平八郎心跳到嗓子眼的时候，北京舰突然加了速，短短的几分钟时间里，航速就从8节提高到了19节。
由于快速的巡洋舰的位置在北京舰的两侧，所以想要追上它，还需要更高的速度，于是巡洋舰再次加速，把航速加到了20节。
可是他们的加速性没有北京舰好，在它加速的时候，北京舰又和它们拉开了一大段距离。
东乡平八郎转过头，问身边的一个头发斑白的老人：“老师，您看这艘神秘船怎么样？”
老人瞪大了眼睛，摇着头说道：“这不可能！居然有这样的船！”