第一千七百八十章 中德支持
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欧亚大铁路的计划，就这样的就通过了，土耳其开始做进攻波斯的准备，可是真正准备的时候，才发现事情千头万绪，虽然土耳其现在的经济状况，比之前好出太多了，可是要攻略整个波斯，军费和军队的压力，就是一个大问题。
土耳其不是说不能挤出这么多钱，可是一旦出兵的，花钱如流水，土耳其之前考虑的有些太浅了，现在仔细的想想，才明白，以土耳其目前的能力，占据了波斯已经算是不错了，甚至连波斯都只能够占据南部，对于北部都很难，否则，仅仅是维持费用，就让土耳其破产。
不过，土耳其也是有聪明的，他们很快从目前错综复杂的局面之中，找到了解决问题的办法，那就是向欧亚大陆桥的两端，德国和中国寻求支持，对于中国已经要求过了，如果没有一点点的实质，恐怕土耳其也不好向中国张口。
中国这边要求过了，另外一边呢？德国也是受益者，是不是能够付出一点资金么？土耳其当即就向德国方面知会，告知德国这件事情，欧亚大陆桥的终点是德国，一条这样的铁路线的修建，对于德国而言，应该是很好，虽然表面上看，这一条铁路，要修建的部分，都在土耳其和中国这一边，跟德国方面没有多少关系，可是德国获得的好处巨大，这一条铁路修建完成之后，运往德国的物资不但快捷，而且方便。
德国听到了土耳其的要求，象征性得向土耳其，支援了8000万马克，直接由银行开始拨付，还在从中国获得的军火之中，拨付了30万军队的军火，交给了土耳其的，这笔钱和军火对于现在德国来说，真的不多，可是对于土耳其来说，却是一笔不小的款子，最少说，出兵波斯的第一笔军费有了。
土耳其之前很困难，坐着奥斯曼帝国继承者，可是土耳其真的很惨，德国的支持，只是勉强的让他们兴建起了一个军事基础，中国提升了他们，让他们有了保护自己的能力，在世界大战的闲暇之中，没有人去管他这么一个小国，连跟他是仇人的巴尔干国家，因为上一次战争的失利，正在舔舐着伤口，可以说，到现在，真正依然在持续之中，这对于土耳其来说，是最佳的机会，一个可以扩张的机会。
土耳其的想法，只是一个意向，甚至要完成这个意向，土耳其还需要继续的努力，最少也把波斯给拿下来，甚至在中亚打通通道，并且保证这些通道，完整的前提下，才能够开启欧亚大陆桥的计划，这一点土耳其非常清楚，因为推动这一条铁路的，也就只有土耳其了，德国现在一切都比较平稳，只要中亚方面物资不断绝，他们没有别的要求，欧亚大陆桥建立了更好，没有建好也无所谓。
土耳其有了武器和资金，已经开始摩拳擦掌了，对新成立的几个军加强训练，看到土耳其真的付出了行动，中国也开始帮助，不但预支了40万的军火，还派出了规模庞大的教官队伍，帮助土耳其训练这个新军。
土耳其在中亚的行动，对于中国来说，也有不小的作用，一条通道有利于中国的物品外运，也有利于的资源的收集，本身没有直接扶植土耳其，就是因为土耳其不是日本，不可能受到中国的节制，现在土耳其自己都动起来了，那么中国当然会给予帮助的。
对于可以增加实力得方法，中国从来都愿意去做呢，扶植日本登上北美，最开始的时候，中国可是全面支持的，日本借助阿拉斯加的资源，这才还清了，相对于的日本，阿拉斯加虽然有丰富的资源，却没有多少世界级的，可是波斯不一样，这是后世的伊朗，后世的伊朗更大，世界排名第三的石油储量，哪怕是能够开采的只是部分，也足以支撑这一次的投资了。
中国现在，真的不缺钱，不缺投资，几个拳头产业，军火产业，正在全世界，源源不断的获得高额的利润，一条2500公里的铁路而已，中国修建他们并不成什么问题，甚至土耳其的新军，不但装备的技术装备，远少于中国，最多也就是跟日本差不多，可是这部分军队进入到波斯，进入到中亚，甚至进入到印度，那些对中国而言的不稳定的地盘，对于土耳其来说，却没问题，土耳其又不是要求长治久安，只是一笔财富而已。
土耳其的训练，如火如荼的进行着，一条可以贯通整个欧亚大陆的铁路，在这样的背景之下，开启了，甚至在一两年之后贯通，可是在贯通的时候，已经不是之前预想的那样了，可是中国的利益依然得到保护。
无论任何的前提下，强国的利益都是必须得到保护的，哪怕是在战败的情况之下，以目前中国的情况来说，战败的可能几乎不存在，一个2000万平方公里的俄罗斯，已经被称之为欧洲的压路机了，一个3000万平方公里，人口超过9亿的中国，会是什么概念。
此时此刻，英美已经想到了，只不过不愿意去相信，没办法，在没有打败德国之前，他们不可能想这么多，仔细的想想，其实目前中国所处的位置，甚至比美国更佳，中国远在远东，从欧洲到中国的距离，甚至比到美国更远，到美国只是横跨一个大西洋，可是到远东，却需要地中海，印度洋，然后才能够到东南亚，顺着东南亚上来才是中国。
更别说，现在中国已经控制了阿拉伯半岛，哪怕目前中国没有对苏伊士运河动手，苏伊士运河还掌握在英国人的手中，可是英国根本就不敢用，阿拉伯半岛都在中国的手中，如果中国想要断绝苏伊士运河，红海就不能通行，到现在，红海通行的只是普通的船只，一些便宜的原材料，一些重要的，或者昂贵的，根本不敢走苏伊士运河。
相对于苏伊士运河节约的航程，真正遇到危险出现问题更加的可怕，战争从1913年开始，到现在，已经进入到了第四个年头了，相对于历史上，4年的第一次世界大战，时间上面分毫不差，甚至在损失上面，更多了，德国得到了中国的帮助，自始至终都是相当的强势，从最开始，就压着协约国来打，哪怕是英法美勉力支持，才勉强的守住波尔多，可是无论是牺牲，还是消耗，都远比历史上面多。
历史上，是协约国把德国给拖垮了，可是在这个时代，哪怕有美国的介入，反倒是英法有些承受不住，有可能被德国拖垮，此时此刻，英国也是骑虎难下，在这一场决定命运的战争之中，几乎是赢家通吃，输家输掉一切，无论是过去的地位，还是现在的实际情况，英国都不允许失败，面临着德国的挑战，只能够咬紧牙关的应付，哪怕知道背后还有一个强大的中国，他们也不敢轻启挑战。
中亚方面，只是一个意向，还是土耳其主推的，一条横跨整个欧亚大陆的铁路，他的重要性，在某种情况下，甚至比美国的太平洋铁路更强，太平洋铁路，说白了，只是通往美国的东西方，他的一切联通，还是美国内部，可是欧亚大陆桥不一样，这是贯通整个欧亚大陆的，除了把协约国联为一体，未来战争胜利了，整个欧洲跟亚洲的联络，也会更加的便捷，这也是中国的目的。
虽然中国还是走争霸的老路，可是从日本开始，已经走上了经济入侵的道路，用经济控制别国，比武力更加的便捷，也更加的隐秘，当把整个世界，变成了中国的下游工厂，当整个世界的经济都依托着中国的话，即便中国不称霸，跟称霸了还有什么区别呢？
不过，这是远景，中国紧守住目前的领土，最多是在边界零零散散，比如说，占据更好的地利，这些边边角角的修正，在世界格局未定，甚至是国与国之间的疆域和边界都没有最终确立的档口，根本就不会引人注目，要贯通欧亚大陆桥，关键就是土耳其，中国跟土耳其有明显的不同，哪怕是有中国的支持，土耳其的整军备战，也需要半年多的时间，最早也是在1918年春天出兵，这样的话，最快的速度，是一年，最慢的话，可能要两年三年，几百万平方公里的土地，土耳其又不是中国，拥有一支强大的陆军力量，哪怕是没有什么阻挡，跑马圈地之下的，都要很长的时间，更别说，英国在波斯，在印度还驻扎着力量。
当土耳其跟中国接壤了之后，才是欧亚大陆桥的修建，这样算来，哪怕中国的效率惊人，也要到1918年年底，甚至是1919年年初，才能够开通，这都是两年之后的事情，现在的关键，还在美洲。
樱花计划和背后的陈仓计划，这两者的任何一个，对于美国的打击都是空前巨大，只要他们成功，就可以大幅度的削弱美国，就目前而言，中国的唯一敌人也就是美国，至于苏联，没有德国转移的科技，还有美国在1929年经济危机之中，被苏联搜罗走科技和人才，苏联注定无法彻底的完成现代化。
中国从来都没有小看美国，事实上，日本也探测出了美国的强大，跟他们之前预料的，多多少少有些不同，超过5万辆的装甲力量，哪怕是最初级，也是一股可怕的力量，由此可以推断出美国的实力。
关于土耳其的要求，只是在中国产生了一个小小的波澜，陆军部和参谋部，成立了一个部门，专门负责跟土耳其联络和欧亚大陆桥的事情，一些关键的事情，会通报上来，甚至直接跟参谋长，甚至是军委的高层联络，但是这里注定是一个侧面，真正关键的还是美洲，特别是在樱花计划已经开启的时候。
午后的斜阳，充斥着无限的热力，无名山谷，下午3点钟左右，北美洲夏季，是一年之中最好的日子，哪怕是身处在战争旋涡之中的新一军的这些士兵们，他们甚至忘却了可能会出现的战争危险，全心全意的投入到了战场的准备工作之中，今天成功的过去了，接下来，每一天都代表着跟美国更进一步，能够被选入到新一军的，都是把生死置之度外的，他们的目的只有一个，那就是进入到美国，凭借着自己的实力，把美国闹的天翻地覆。
日本是一个很独特的民族，他自卑，又自大，哪怕是打败了俄罗斯，进入到列强之林的他们，对于美国也有一种很奇怪的观感，美国是打开日本国门的存在，一举打破了日本的平静，从此之后，日本整个社会思想就发生了改变，从以前的向着中国学习，转变成为了学习西方，全盘的转化之下，让日本成功的崛起，抓住了机会。
可是美国更加强大了，日本哪怕打败了俄罗斯之后，都没有能力挑战美国，日本也把这个念头给压下去了，一直到二战时期，他们感觉跟美国之间的距离接近了，哪怕没有全面压倒美国的能力，依然毫不犹豫向美国发起了挑战。
这个时空，因为中国的出现，断绝了日本迈向最强的道路，却从另外的一个方面，另辟蹊径，让日本有了强大的根基，更是在中国的支持下，可以挑战美国的能力，这样才是新一军有那么多报名人员的根本原因，在武器没有形成巨大的代差的前提下，意志力也算是以弱胜强的基础，毫无疑问，新一军实际上，是拥有这种能力的。
此时此刻，在后世历史上面，在整个一战历史上面，最出色的一次行动，一个几乎把美国闹了一个天翻地覆，彻底改变了美国命运的一次行动，还是在无人知道的境地，别说是美国毫不知情，就算是日本和中国，也没有想到，这一次行动，最终会演变到了之后的境地，一个强大而统一的美国，在这一次行动之中，将不复存在，彻底的灰飞烟灭的，北美的历史，也彻底的改变。
欧亚大铁路的计划，就这样的就通过了，土耳其开始做进攻波斯的准备，可是真正准备的时候，才发现事情千头万绪，虽然土耳其现在的经济状况，比之前好出太多了，可是要攻略整个波斯，军费和军队的压力，就是一个大问题。
土耳其不是说不能挤出这么多钱，可是一旦出兵的，花钱如流水，土耳其之前考虑的有些太浅了，现在仔细的想想，才明白，以土耳其目前的能力，占据了波斯已经算是不错了，甚至连波斯都只能够占据南部，对于北部都很难，否则，仅仅是维持费用，就让土耳其破产。
不过，土耳其也是有聪明的，他们很快从目前错综复杂的局面之中，找到了解决问题的办法，那就是向欧亚大陆桥的两端，德国和中国寻求支持，对于中国已经要求过了，如果没有一点点的实质，恐怕土耳其也不好向中国张口。
中国这边要求过了，另外一边呢？德国也是受益者，是不是能够付出一点资金么？土耳其当即就向德国方面知会，告知德国这件事情，欧亚大陆桥的终点是德国，一条这样的铁路线的修建，对于德国而言，应该是很好，虽然表面上看，这一条铁路，要修建的部分，都在土耳其和中国这一边，跟德国方面没有多少关系，可是德国获得的好处巨大，这一条铁路修建完成之后，运往德国的物资不但快捷，而且方便。
德国听到了土耳其的要求，象征性得向土耳其，支援了8000万马克，直接由银行开始拨付，还在从中国获得的军火之中，拨付了30万军队的军火，交给了土耳其的，这笔钱和军火对于现在德国来说，真的不多，可是对于土耳其来说，却是一笔不小的款子，最少说，出兵波斯的第一笔军费有了。
土耳其之前很困难，坐着奥斯曼帝国继承者，可是土耳其真的很惨，德国的支持，只是勉强的让他们兴建起了一个军事基础，中国提升了他们，让他们有了保护自己的能力，在世界大战的闲暇之中，没有人去管他这么一个小国，连跟他是仇人的巴尔干国家，因为上一次战争的失利，正在舔舐着伤口，可以说，到现在，真正依然在持续之中，这对于土耳其来说，是最佳的机会，一个可以扩张的机会。
土耳其的想法，只是一个意向，甚至要完成这个意向，土耳其还需要继续的努力，最少也把波斯给拿下来，甚至在中亚打通通道，并且保证这些通道，完整的前提下，才能够开启欧亚大陆桥的计划，这一点土耳其非常清楚，因为推动这一条铁路的，也就只有土耳其了，德国现在一切都比较平稳，只要中亚方面物资不断绝，他们没有别的要求，欧亚大陆桥建立了更好，没有建好也无所谓。
土耳其有了武器和资金，已经开始摩拳擦掌了，对新成立的几个军加强训练，看到土耳其真的付出了行动，中国也开始帮助，不但预支了40万的军火，还派出了规模庞大的教官队伍，帮助土耳其训练这个新军。
土耳其在中亚的行动，对于中国来说，也有不小的作用，一条通道有利于中国的物品外运，也有利于的资源的收集，本身没有直接扶植土耳其，就是因为土耳其不是日本，不可能受到中国的节制，现在土耳其自己都动起来了，那么中国当然会给予帮助的。
对于可以增加实力得方法，中国从来都愿意去做呢，扶植日本登上北美，最开始的时候，中国可是全面支持的，日本借助阿拉斯加的资源，这才还清了，相对于的日本，阿拉斯加虽然有丰富的资源，却没有多少世界级的，可是波斯不一样，这是后世的伊朗，后世的伊朗更大，世界排名第三的石油储量，哪怕是能够开采的只是部分，也足以支撑这一次的投资了。
中国现在，真的不缺钱，不缺投资，几个拳头产业，军火产业，正在全世界，源源不断的获得高额的利润，一条2500公里的铁路而已，中国修建他们并不成什么问题，甚至土耳其的新军，不但装备的技术装备，远少于中国，最多也就是跟日本差不多，可是这部分军队进入到波斯，进入到中亚，甚至进入到印度，那些对中国而言的不稳定的地盘，对于土耳其来说，却没问题，土耳其又不是要求长治久安，只是一笔财富而已。
土耳其的训练，如火如荼的进行着，一条可以贯通整个欧亚大陆的铁路，在这样的背景之下，开启了，甚至在一两年之后贯通，可是在贯通的时候，已经不是之前预想的那样了，可是中国的利益依然得到保护。
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此时此刻，英美已经想到了，只不过不愿意去相信，没办法，在没有打败德国之前，他们不可能想这么多，仔细的想想，其实目前中国所处的位置，甚至比美国更佳，中国远在远东，从欧洲到中国的距离，甚至比到美国更远，到美国只是横跨一个大西洋，可是到远东，却需要地中海，印度洋，然后才能够到东南亚，顺着东南亚上来才是中国。
更别说，现在中国已经控制了阿拉伯半岛，哪怕目前中国没有对苏伊士运河动手，苏伊士运河还掌握在英国人的手中，可是英国根本就不敢用，阿拉伯半岛都在中国的手中，如果中国想要断绝苏伊士运河，红海就不能通行，到现在，红海通行的只是普通的船只，一些便宜的原材料，一些重要的，或者昂贵的，根本不敢走苏伊士运河。
相对于苏伊士运河节约的航程，真正遇到危险出现问题更加的可怕，战争从1913年开始，到现在，已经进入到了第四个年头了，相对于历史上，4年的第一次世界大战，时间上面分毫不差，甚至在损失上面，更多了，德国得到了中国的帮助，自始至终都是相当的强势，从最开始，就压着协约国来打，哪怕是英法美勉力支持，才勉强的守住波尔多，可是无论是牺牲，还是消耗，都远比历史上面多。
历史上，是协约国把德国给拖垮了，可是在这个时代，哪怕有美国的介入，反倒是英法有些承受不住，有可能被德国拖垮，此时此刻，英国也是骑虎难下，在这一场决定命运的战争之中，几乎是赢家通吃，输家输掉一切，无论是过去的地位，还是现在的实际情况，英国都不允许失败，面临着德国的挑战，只能够咬紧牙关的应付，哪怕知道背后还有一个强大的中国，他们也不敢轻启挑战。
中亚方面，只是一个意向，还是土耳其主推的，一条横跨整个欧亚大陆的铁路，他的重要性，在某种情况下，甚至比美国的太平洋铁路更强，太平洋铁路，说白了，只是通往美国的东西方，他的一切联通，还是美国内部，可是欧亚大陆桥不一样，这是贯通整个欧亚大陆的，除了把协约国联为一体，未来战争胜利了，整个欧洲跟亚洲的联络，也会更加的便捷，这也是中国的目的。
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不过，这是远景，中国紧守住目前的领土，最多是在边界零零散散，比如说，占据更好的地利，这些边边角角的修正，在世界格局未定，甚至是国与国之间的疆域和边界都没有最终确立的档口，根本就不会引人注目，要贯通欧亚大陆桥，关键就是土耳其，中国跟土耳其有明显的不同，哪怕是有中国的支持，土耳其的整军备战，也需要半年多的时间，最早也是在1918年春天出兵，这样的话，最快的速度，是一年，最慢的话，可能要两年三年，几百万平方公里的土地，土耳其又不是中国，拥有一支强大的陆军力量，哪怕是没有什么阻挡，跑马圈地之下的，都要很长的时间，更别说，英国在波斯，在印度还驻扎着力量。
当土耳其跟中国接壤了之后，才是欧亚大陆桥的修建，这样算来，哪怕中国的效率惊人，也要到1918年年底，甚至是1919年年初，才能够开通，这都是两年之后的事情，现在的关键，还在美洲。
樱花计划和背后的陈仓计划，这两者的任何一个，对于美国的打击都是空前巨大，只要他们成功，就可以大幅度的削弱美国，就目前而言，中国的唯一敌人也就是美国，至于苏联，没有德国转移的科技，还有美国在1929年经济危机之中，被苏联搜罗走科技和人才，苏联注定无法彻底的完成现代化。
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日本是一个很独特的民族，他自卑，又自大，哪怕是打败了俄罗斯，进入到列强之林的他们，对于美国也有一种很奇怪的观感，美国是打开日本国门的存在，一举打破了日本的平静，从此之后，日本整个社会思想就发生了改变，从以前的向着中国学习，转变成为了学习西方，全盘的转化之下，让日本成功的崛起，抓住了机会。
可是美国更加强大了，日本哪怕打败了俄罗斯之后，都没有能力挑战美国，日本也把这个念头给压下去了，一直到二战时期，他们感觉跟美国之间的距离接近了，哪怕没有全面压倒美国的能力，依然毫不犹豫向美国发起了挑战。
这个时空，因为中国的出现，断绝了日本迈向最强的道路，却从另外的一个方面，另辟蹊径，让日本有了强大的根基，更是在中国的支持下，可以挑战美国的能力，这样才是新一军有那么多报名人员的根本原因，在武器没有形成巨大的代差的前提下，意志力也算是以弱胜强的基础，毫无疑问，新一军实际上，是拥有这种能力的。
此时此刻，在后世历史上面，在整个一战历史上面，最出色的一次行动，一个几乎把美国闹了一个天翻地覆，彻底改变了美国命运的一次行动，还是在无人知道的境地，别说是美国毫不知情，就算是日本和中国，也没有想到，这一次行动，最终会演变到了之后的境地，一个强大而统一的美国，在这一次行动之中，将不复存在，彻底的灰飞烟灭的，北美的历史，也彻底的改变。